【正文】
6月下旬,国家发改委首次对今年成品油价格进行调整,宣布自当日起,将汽油、柴油价格每吨提高1000元,这也成为了历年来调整最大的一次。前几次汽油加价,每次也只是一两角的递增,很多车主并不在意,而此次突增近至一元钱,让很多车主终于意识到油价的大幅攀升对日后用车成本所造成的过重负担。高油价牵动着人们的神经,促使着消费者在改变购车、用车观念,当车主们不再关心大气外观和排量,转而为省油开始注意轻踩油门时,我们也发现“油老虎”的销量依然在上扬。据中国进口汽车贸易有限公司今年前4个月的统计数据显示,进口SUV增长已经超过50%。在其相关的统计中,今年前两个月,排量在2.5升以上的SUV数量占进口SUV总量的82%。在4月份各细分市场销量普遍下滑的情况下,排量在2.5升至3.0升的SUV车型销量却同比增长了12.42%。这一数字值得考究,在市场保有量有限的情况下,SUV依然有其生存的空间也未常不可。不过在高油价时代,如何能在获得驾乘快感和减少车用成本之间兼得,也许我们应该把更多的目光投向柴油款SUV。
从经济和环保角度上来说,柴油车以其低廉的燃油费用,高扭矩的动力输出以及环保的排放,都得到了很多消费者的认可,而柴油款SUV在满足消费者对SUV车型动力强劲的前提下,也更加节油环保。下面推荐几款柴油款SUV,让您体验鱼和熊掌兼得的超凡感觉。
双龙爱腾
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长×宽×高 (mm) |
4455/1740/1880 |
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轴距 (mm) |
2740 |
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最小离地间隙 (mm) |
189 |
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发动机技术 |
XDi 200 XVT 柴油 |
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最大功率 (kW/rpm) |
104/4000 |
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最大扭距 (Nm/rpm) |
310/1800-2750 |
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前/后悬架 |
双叉形臂式螺旋弹簧/五连杆螺旋弹簧 |
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百公里油耗 (L) |
7.8 |
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车价(万元) |
19.98 |
作为柴油SUV的行业领头者,双龙全系SUV均采用了时下最科技共轨技术的直喷柴油发动机,属于第三代高压共轨直喷涡轮增压柴油发动机。这款源自德国奔驰技术的发动机实现了145马力的最高动力和最大扭矩 309.68牛米,数据相当惊人,实际的驾驶感受也证明了先进技术带来的高性能。爱腾的提速非常有力,而且在高转速区域的动力下降也不明显,发动机与变速箱的配合良好,顿挫感微乎其微,非常适合城市路况。同时这款发动机的油耗表现也让人接受,综合路况百公里油耗仅仅在8.2升。
长城哈弗柴油款
长城哈弗目前在售有九款柴油款车型,价格区间目前在11.78—18.13万元

长城哈弗柴油款搭载了2.8TC(4JBI)柴油发动机是日本五十铃公司80年代的机型,虽然相对落后但,其优点是技术成熟,稳定性好。长城汽车3月份推出了在2.8TC基础上开发的2.8TCI柴油发动机新款,该车发动机配备了国内最先进、成熟中冷器,除具有原发动机的可靠性高、稳定性好、噪音低、低温启动迅速等优点外,发动机的功率提升近20%,最大功率85kW。同时,由于增加中冷也改善了发动机的中、低速性能,扭矩相应的大副提高,在1800~2600rpm的广阔区域内可实现285N·m的峰值扭矩。然油经济性仅相当于1.6排量轿车,90公等速油耗6.7L,其排放达到国Ⅲ标准。
圣达菲 柴油动力
华泰圣达菲柴油款SUV价格区间为18.18—19.18万元
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长×宽×高 (mm) |
4500×1845×1730 |
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轴距 (mm) |
2620 |
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最小离地间隙 (mm) |
207 |
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发动机技术 |
CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统 |
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最大功率 (kW/rpm) |
92.6/4000 |
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最大扭距 (Nm/rpm) |
290/2000 |
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前/后悬架 |
麦弗逊式独立悬架/双横臂式独立悬架 |
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百公里油耗 (L) |
6.3 |
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车价(万元) |
18.18 |

圣达菲是一款城市越野车,空间宽大加上多功能特性,极大满足了人们驾驭和使用的需求,华泰圣达菲2.0升VGT柴油发动机装备了世界上最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统与VGT可变截面涡轮增压系统,其最大特点就是提高了燃油效率,而且柴油发动机的振动和噪声很小,百公里油耗仅为6.3升,排放率先达到欧Ⅲ标准。并且在4000转/分时输出的最大功率为92.6千瓦,最大扭矩290牛·米在2000转/分时即可获得,具有良好的越野性能出色。
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