通用汽车在本月上旬突然官方宣称，旗下雪佛兰品牌最新款紧凑型车型已被正式命名为雪佛兰Cruze（科鲁兹），这款全新的车型将在10月初的巴黎车展做全球首发，将于2009年春季在欧洲市场上市。这份看似平常的官方声明其实已为科鲁兹的国产提前埋下了伏笔。

　　从图片看，Cruze很好地诠释了双层格栅、矮胖身材、高腰线等通用新一代小车的设计理念。据目前掌握的信息来说，基于通用最新的Delta平台技术，Cruze的车长参数将达到4.6米，Cruze还将会优先配备通用全球复兴计划中强调提出的1.4L涡轮增压发动机。

　　雪佛兰Cruze的确卖点不少，正好可以给精于营销的上海通用拿来作为战略车型，既可用来卡位，也可用来提升雪佛兰的品牌和销量。而且对急于证明通用的雪佛兰品牌而言，Cruze的到来对其意义非凡。此前从景程、乐风、乐骋到赛欧，雪佛兰的系列车型一直身处韩系车的阴影之下，它早就期盼着能有一款全球平台的车型前来助阵，以扭转其在国内的整体形象，让雪佛兰真正腾飞。

　　就车型序列而言，在乐风和景程之间，一直缺乏一款起到承上启下作用的A级车型，Cruze（科鲁兹）若能尽早国产，正好可以使雪佛兰品牌形成从A0、A、B级车的序列分布，从而进一步提升品牌竞争力。

　　因此，可以断言，上海通用对其国产策略将会是“能有多早，就选多早”。而最早和最快的节奏，也就是与欧洲同步上市，即明年春天。

　　以上海通用惯用的推新车思路分析，如果选择在明年春天推新车，便一定会抢在上海车展之前抢得市场先机，避开车展时新车扎堆的审美疲劳期。

　　据此逻辑，完全有理由大胆预言，在明年3月最晚不超过4月，雪佛兰Cruze就将实现国产上市。

　　另一个细节颇为耐人寻味，通用在官方发布稿中郑重其事地将“科鲁兹”写在其中，雪佛兰Cruze国产后的中文名似乎已经浮出水面。