作为上海通用别克旗下的一款MPV, 陆尊自1999年12月下线以来，始终以豪华阵容领航MPV市场，并且被称作别克GL8陆上公务舱。他大方、稳重和精致的考究都显示出他豪华特质的一面。近日，笔者于上海通用别克河南某4S店了解，即日起陆尊2.5最高优惠9000，陆尊3.0优惠10000。 

　　据了解，为了更好地发挥其陆上公务舱的优势，上海通用将陆尊的车身长度加长了99mm，达到5213mm，同时高度也提高到1745mm，虽然车身宽度并没有多少变化，但随□车长的增加，其轴距也相应提高到了3079mm，原本宽敞的车内空间得到了进一步提升。

　　别克GL8 陆尊采用了目前高端车型上流行的总线通讯技术，它所使用的GM-LAN高速通讯总线系统，结合了一部具有32位微处理器的E67发动机控制系统，高速的数据交换和系统控制能力使得别克GL8 陆尊的动力性、环保性全面提升，它拥有131kW/5400rpm的最大功率和244Nm/4400rpm的峰值扭矩，更加出色的是在1900rpm左右的转速下，引擎已经发放了85%的扭矩输出！在燃油经济性方面，它的突破同样令人满意，其90km/h等速百公里的油耗仅为8.6L，尾气排放符合欧洲III号和国家III号排放标准。

　　在豪华舒适性配置方面， GL8陆尊配备与君越一样的GPS智能语音导航系统，采用触摸屏式，可以根据客户需要选择智能中英文双语语音提示、内存全国140个城市的电子地图和常用设施，具有36处常用地点存储记忆功能。

　　发动机方面，陆尊使用的还是原先GL8时代的SFI电子顺序多点燃油喷射的V6发动机，虽然相对于陆尊近两吨的自重而言，这台3.0L的发动机不太可能有太大作为，不过其126KW/5200rpm的最大功率和256Nm/4400rpm的最大扭矩完成其本职工作还是丝毫不成问题的，在方向盘下找到了很美式的怀档后，移入“D”位，全新的陆上公务舱就动身了。与3L发动机配合工作的是4档自动变速器，换档时对车体的冲击力很小，因此，就笔者个人而言，总觉得对于这样一款3.0L排量的大车，4档变速器的3、4档间齿轮比差距不免有点让人心有余而力不足，或许采用齿比衔接顺畅的五档自排可能会更好一些。