沈莉：在中国来讲，其实在全世界对于日产是一样的，日产品牌和英菲尼迪是一样的，日产品牌代表着品牌理念，服务理念等等一系列理念，英菲尼迪有自己的理念，日产方面昨天已经宣布新天籁将迅速在中国销售，新天籁将成为日产品牌在中国领导车型，是一个品牌的领导车型，定位已经非常的明确了。

　　对英菲尼迪来讲是一个进口的豪华品牌，它的所有的车型首先是纯进口的，没有在中国生产，第二个它的所有的车型所代表的品牌理念或者是性能方面、设计方面所能带给观众或者是带给消费者的一个不同的感觉是非常明显的。我们讲日产和英菲尼迪品牌是两个完全不一样的品牌，那么在国产这一边的话，日产在中国是跟东风合作，就是东风有限公司来生产并且销售所有贴日产标的车型。在英菲尼迪方面日产投资有限公司来完全负责，英菲尼迪产品在中国的销售，以纯进口的形势来进入。

　　这两个方面一个是品牌不一样，一个是负责的公司也不一样，销售渠道和销售方法包括市场的推广的一些理念也是完全不一样的，这在全球都是一样的。所以对日产来讲，所有的产品即将推出的包括现在已经推出的会占领一定的汽车的消费人群，英菲尼迪来讲的话，高端豪华一些，会占领另外一部分的高端的豪华的消费人群。所以这两个方面是互相补充的，我们非常希望在中国包括在全世界也是一样的，包括英菲尼迪的产品非常的丰富，可以抓住绝大多数的汽车消费者在中国，这是日产和英菲尼迪各自两个品牌不同的任务和定位。

　　主持人：这两个不同的定位在我们知道目前乘用车方面日产是非常具有竞争力的，不论是生产能力，产品的研发能力及售后服务的网络能力都非常的强。日产的车型本身也特别的丰富，我们在日本能够看得到丰田日产基本上是在并驾齐驱，我想问一下其实很有意思的事情比如说现在股票在跌，房价在跌，油价在涨，钢材在涨，所有的原材料都在涨，4月19号的时候有一家企业宣布了自己的单个车型涨价5000块钱，在日产方面是如何规划在各种材料都在上涨的时候怎么使自己的产品更具有竞争力呢？

　　沈莉：在中国来讲，我们考虑到全球市场原材料包括汽油都在涨价，我们的采购包括我们生产的成本都在提升了，所有的汽车厂商都有压力。对于日产这方面来讲，我们讲尽可能的在我们内部的一些环节中消化这些原材料不可控的因素造成的成本的增长，在我们采购这一方面，在我们生产这一方面都有考虑这个因素在里面。我们不会特别的考虑说把原材料涨价的情况强加给消费者，不管是什么样的形势和名义，我们不会这样做，而且更加的看重在内部我们通过节约的方式更加有效的利用我们现有的一些原材料或者是现有的一些资源，尽量的内部来消化和吸收压力。

　　主持人：这个对大家来说不会那么担忧了，也不会影响大家买车的一些犹豫。我们现在要聚焦在一款非常重要的车型上面，大家知道新天籁，我想听您介绍一下为什么会推出这款车型，原有的天籁非常的受欢迎，原有的天籁是否会停产呢？

　　沈莉：我们推出新天籁，因为新天籁是真正的一款以中国的消费者对中国版汽车的需求为出发点而研发的一款新车，从这一点来说我们对新天籁除了说非常的愉悦和非常舒服的驾驶水平，非常的优雅的词放在它的身上。我们还要说我们内部对新天籁有一个词是C-STAL，为什么是C呢？第一个说法就是代表中国，假如说这款车是真正的日产总部对中国消费者非常负责任的开发的一款车来满足这方面就是中高级市场的需求。另外一个C代表我们在中国市场上这个级别上的车有很多的选择，那么新天籁的推出对于中国的消费者来讲，是又来了一个更好的选择的一个机会，C代表说我是另外一个选择，也许我不是A，也许我不是B，但是你现在有了C以后你要关注这个C。所以对新天籁来讲的话，首先是针对中国市场的，第二个意义就在于说是真正的一款针对中国市场消费者的车型，相对其他车型来讲是全球车型到中国来生产，新天籁首先是中国车型，再走到日产的全球其他的市场生产和投放。

　　主持人：进口车采用的方法是换一换内饰，把雾灯换了，把排放该达到的标准达到了，把英里换成了公里。我不知道新天籁所谓的中国化是怎么样的所谓的中国化呢？

　　沈莉：我们收集了很多客户对这个级别的车型的需求，首先来讲新天籁所有的包括我们昨天看到它的非常优美的外观，流线型的线条非常的优美，非常的大气。从昨天看到这个车来讲，流线是非常顺畅的，而且不矫揉造作，这个车的整体外观是整体的，非常完整的。从审美的角度来讲，我们的总部都了解说大家对中国消费者有一个大气的评价，大气是什么意思？从这一点来出发通过东风日产包括我们自己的设计师都对市场进行了很多的调研。

　　对外观设计进行了中国市场的调研，昨天包括今天在展台上大家都可以看到我们的主舞台上有两款天籁，中间的那一款是全球的新天籁车型。为什么这样讲呢？他跟旁边的新天籁是不一样的，旁边的是中国版的新天籁车型，大家去看的话，我们昨天自己亲自研究过了，区别在哪儿呢？中国样式的新天籁比全球样式的新天籁给人的感觉更加的豪华，更加的大气，而且装备更加精良，更加符合中国人的需求。

　　我刚才讲了新天籁是真正的一款以中国为出发点的向全球市场扩张或者是销售的车型，所以说它有自己的中国版，而且中国版是第一个设计出来的，然后再在中国版的基础上研发设计全球的车型。日产现在非常明确了，要发展中国市场，现在第三，我们以后要发展第二，甚至是发展为第一，新天籁是我们第一款车，一定要通过新天籁向中国市场传递更明确和有针对性的信号。新天籁这款车的外观设计和内饰更加符合中国人的审美。相比于旁边的车型来讲，那款车符合全球的发达国家的市场和客户对中高级轿车的普遍的需求，两个是非常不一样的。从这一点来讲，我们也非常的自豪，就是我们中国的主要市场的声音被总部所采纳了，而且我们的一些客户的需求，倡导的一些理念总部也采纳了，从这一点来讲我们非常的开心，我们也非常自豪的想向所有的中国客户说一声，以中国为出发点的新天籁来了。