东风标致副总经理唐腾　　

     【中国汽车网  麻玉秀 北京车展现场报道】主持人：各位网友大家好！现在做客中国汽车网2008年北京国际车展视频专访室的是东风标致副总经理唐腾先生，也就是坐在我身边的唐总，您好！我想问一下这次我们东风标致的展台在哪个展馆？

　　唐腾：中国汽车网的广大网友朋友大家好！非常高兴能有这么一个机会就2008年的北京国际车展做一个交流。这一次东风标致参加这次车展的展区位于新的北京国际展览中心的W2馆。

　　主持人：我们这次展台的面积很大吗？是历届最大的一次吗？

　　唐腾：可以说是这样的，以往我们参展的面积都不到1000平米，这次我们已经超过了1200平米，是历届规模最大的一次。

　　主持人：东风标致是单独参展？

　　唐腾：和以往一样和我们法国东风标致一起参展。

　　主持人：这次我们东风标致带来几款车呢？

　　唐腾：总共我们这次东风标致参展的有八款车，这次主要是大家都很熟悉的东风标致307，以及刚刚上市的东风标致307两厢和东风标致206。

　　主持人：是发展势头强劲的几款车。开始做访谈的时候先给我们科普一下，因为我知道东风标致的车型都是307、207、907或者是4007，这个编号给我们具体的讲解一下。

　　唐腾：标致品牌的命名规律有一个历史，简单的说为什么都喜欢用一个3位数或者是中间有一个零呢？最早汽车启动需要用摇杆启动，所以留了一个孔，后来标致利用这个孔作为零，前后有两个数字，这样容易让别人记住，也容易琅琅上口。上面的数字在某种意义上可以说是等同于级别或者是数字的大小，前面的数字越大，这个车的级别高一些，比如说307明显的比207高一个级别，407更高一个级别了。后面的这个数字在某种意义上来说代表了某一代的或者是类型。307的前身就是306，407的前身是406，大概是这么一个规律。

　　主持人：我们明白了。两厢的307是2008年上市较早的一款新车，今年是第一辆或者是第二辆的新车。现在目前市场情况怎么样，我知道一上市就受到了一个热捧。

　　唐腾：主持人对我们的产品相当相当的熟悉，我们是在今年的春节之后，国内上市的第一款车，我们是二月份上市的。我们自己也把它自取为中国鼠年第一车。这款车是在世界汽车市场取得了非常出色的业绩，是一款世界经典名车，投放以后到现在也就1个月的时间左右，销售的情况确实是相当的火爆，受到了广大消费者一致的好评和追捧。一个月的时间我们预定已经超过了两万，但是交付量已经受到我们现在供货以及生产能力需要爬坡的一个限制，所以交货量现在也就是4000辆左右。通过我们生产能力快速的提升我估计目前短缺的局面会在未来不太长的时间内会得到一个好转。

　　主持人：好多的广大的车主对307都是很了解的，我们都知道两厢307早在国际市场是被叫好的，特别是欧洲市场，我国却变成了三厢，现在又回归到了两厢。在我国出现的两厢版和国际的有区别吗？有提升吗？

　　唐腾：应该说在目前我们刚刚上市的东风标致两厢是和国际上销售的标致的307两厢是完全一样的，你要说提升现在在中国销售的产品基本上别的厂家也是一样的，都会对中国的使用状况，油品环境做一定的加强。

　　主持人：适应性改进？

　　唐腾：对。但是据我理解基本上都是加强，因为中国的整个的海拔也好，纬度的跨度非常大，使用的习惯差别非常大，实事求是的来讲，中国的燃油产品比外国的发达国家还要差一些，在这些方面都做了一些改进。在这里面想强调一点，307的两厢车谈不上回归，刚才您用了这么一个词，我们理解307的三厢车和两厢车之间还是有很多的差异的，而且事实上也证明了在2004年东风标致的第一款车东风标致307当时就有一个争执，应该上三厢还是上两厢，我想这个历史证明了三厢车的选择是一个正确的选择，也使得东风标致在这四年的时间里得到的快速的发展。

　　主持人：我们认识了东风标致307这款车。东风标致的步伐在加快，市场投放力度也在加强，我们计划每年都要推出一款到两款新车，我们期待已久的207CC这款车今年有可能引进吗？

　　唐腾：按照惯例我们会在恰当的时机做一些适当的披露，但是可以告诉大家这样的一个显而易见的事实，就是近期之内今年或者是明年207CC这个产品还是属于一个个性化的小众市场，大家非常喜欢，它也非常的漂亮，但是确实是技术含量和价格都相当的高，所以我们还在关注这个市场，因为我们也能够看到随着中国的市场的越来越快速的发展，今年已经超过了600万辆了，而且消费的个性化的程度也越来越过。所以现在两厢车为代表的很多个性化的车型在中国市场上越来越多见了，随着这样的增长态势，要不了多久像207CC这样的产品都会进入到中国市场，我们会关注市场什么时候可以支撑我们在工业上的投入。

　　主持人：我相信这个时间应该很快。

　　唐腾：我也相信。

　　主持人：如果不是207CC，我们虽然有一点小小的遗憾，能不能告诉我们是什么车，有可能是什么样的车可以引进呢？

　　唐腾：现在东风标致的产品都来自两个平台，目前我们只有一个一号生产平台和二号生产平台，目前这两个平台上的代表产品一个是307，一个是206，那么我们的新的生产平台，就是三号平台是在神龙公司的第二工厂投产的，第二工厂大约在2009年的下半年会建成，它的产品会在2009年的年底会投产。这个三号平台生产的产品是4字头和6字头的，就是大家知道的407和607这样的产品，意味着2009年之后东风标致会在中国的高端车市场上有所作为。

　　主持人：这次在东风标致展台上有一个亮点，我们看到了狮子王907这款车，这款车能不能有望引进国内，给我们介绍一下这款车。

　　唐腾：这款车跟以往我们参加车展一样，其他的品牌也会这么做，有一款车可以体现先进的水平和技术，这款907大家在造型上一看就知道了非常充满着艺术气息的工业上的一个艺术品，我用了这样的一个词。而且它的技术内涵也相当的高，装了大排量的顶级的发动机，排放也是符合非常苛刻的欧洲的排放标准。

　　主持人：现在的排量是？

　　唐腾：这款具体的数字我回头再提供给大家，因为技术参数有一大堆，非常的复杂。

　　主持人：非常的高端。

　　唐腾：对，那么大的一款车从零到100公里的加速只要三到四秒，而且燃油的经济性还非常非常的高。所以还是请对汽车有深入研究和非常爱好的消费者亲临我们的展台，我们的工程师会在展台上给大家亲自讲解，在这里我有一点遗憾不能跟大家讲得更透彻一些。

　　主持人：没有关系，给我们留下更多的悬念，让我们更走进它。我相信我在做完专访以后也要去看看这个狮子王。从2006年开始SUV在我国出现了一个井喷的现象，我们知道东风标致有一款4007的SUV汽车迟迟没有来，这个是为什么呢？

　　唐腾：这个也是我们感觉到比较遗憾的事情，今年中国汽车市场增长还是向SUV或者是多功能的车型发展，今年会成为一个热点。我们也探讨过，这是中国汽车消费的年轻化和多样化的一个很好的体现。很多年轻人都喜欢这样的车，我们也知道这个市场的空间很大。但是可以坦白的跟大家讲，因为标致在这个方面还有欧洲一些其他的方面更多的注重的是经济、环保，在他们的概念下，SUV这种车更多的是属于奢侈的豪华的一些东西。坦白的说我们在这个方面我们没有特别突出的一个优势，4007这款车虽然也是一个标准的SUV，但是实际上标致汽车公司和日本三菱汽车公司的一个合作，这个合作中间也是有一些相互的一些约定，比如说三菱并不希望这款车拿到中国来销售，在亚洲进行销售，只希望利用标致的品牌在欧洲进行销售。可以说比较遗憾的就是短期内可能我们不会有像4007的SUV来满足中国的市场。

　　主持人：我们期待这款优秀的车尽早的来到中国市场。您今天做客我们中国汽车网，做这个视频直播，您给我们透露一下东风标致今年的销售目标。

　　唐腾：东风标致是从2004年的4月份首次在中国汽车市场上亮相的，到今年刚好是4周年，我们还是走过了一个比较健康、稳定的发展道路，到今年年底我们预计将会有36万的客户，而且这样的市场是在我们产品线并不丰富的前提下取得的，这个还得益于我们投放的产品都是对路的，在质量上面、技术性能方面都是有着充分的市场竞争力的产品。我们在服务方面我们的专业化程度和服务水平都是比较高的，消费者也给了我们一个高度的肯定。

　　我们今后将会持续保持这样的一个快速发展的态势，今年我们预定产销目标比去年要增长40%，就是说我们今年的销售目标是要超过13万。

　　主持人：很高，因为我们知道中国汽车界现在的平均增长率是20%。

　　唐腾：我们是后来者，我们必须要尽快的赶上老大哥级别的品牌。

　　主持人：我们看到了东风标致的发展有目共睹，在节目的最后请您为我们中国汽车网130万的用户讲一句心里的话，代表东风标致。

　　唐腾：我想中国汽车网的网友更多的都是中国汽车的FANS，我想作为一个年轻的品牌，东风标致不会辜负大家的期望，我们会用每年一款以上的新产品投放的速度，用我们更高、更好、更全面的专业化的服务来满足大家对汽车产品的服务不断的增长和提高需求，我相信我们不会辜负大家的期待。

　　主持人：我代表网友说一下我们希望刚才我们提到的几款新车尽早的来到我们中国市场，感谢您接受我们的专访，谢谢！

　　唐腾：谢谢！