刚才谈了中国车，在中国生产和制造的车，另外一点我想大众中国在中国还有一个非常核心的业务就是进口车的战略发展，我想听听你谈一下中国老百姓可以购买到的这几年中间的菜单计划。

　　 杨美虹：进口车我们也是在加快步伐，推出更多新的好的产品。因为在国内我们的量产相对来说是比较多，我们的产品线也比较长，其实桑塔纳虽然是销售冠军，但是不意味着说我们就要依靠桑塔纳和捷达这两款车。最近这三年来大众汽车推新车的步伐是大大的加快，而且我们还有一个很大的进步，我们任何一款新车出来都要考虑到中国消费者的特别的需求，尤其是以这次新宝莱和朗逸的面世。这两款车这次完全是在中国自主打造的两款车，完全可以找到中国消费者的喜好在里面，在设计的时候就已经打到里面了。

　　 不是像以往的做法，一款车从德国拿来根据消费者的需求做一些调整，这两款车我们是根据中国的消费者的调查做的。还有一个更重要的意义，是我们在中国南北大众的自主研发能力有一个质的飞跃，自己可以打造这样两款全新的A级车，这是其他的合资企业目前来说还不具备这样的能力，所以我们非常的骄傲，我们两个合资企业现在拥有这样的能力。

　　 主持人：我想起来前一段时间采访大众中国的执行副总裁赵博士，他当时说了一句话，在中国经常70%的汽车行业的工作人员里面，或者说目前的零部件的供应体系里面都是和大众沾过边的或者是现在是大众的合作伙伴，确实是如此，在这30年以来大众真的是推进了中国汽车工业的发展。其实进口车往往能够代表一个企业的比较顶尖一点的技术。前一段时间宝马的MINI做推进，我们很难见到甲壳虫做一个推进。

　　 杨美虹：刚才有一个进口车的问题我忘记回答了，讲到朗逸和新宝莱的时候我充满了感情。现在我讲一下我们的进口车，今年在我们的展台上有几款全新的进口车，向广大的网友们进行推荐，其中有一款是全新推出的帕萨特CC，外形非常的漂亮，我相信喜欢跑车的人会非常喜欢这款产品。

　　 另外我们还有一款也是在亚洲首发的一款大众汽车刚刚去年面世的一款小型的SUV，同时我们在有一个顶级商务用车的面包车里面我们有一个T5这样的一个产品，这款产品是高级商务用车。有机会去到里面坐一坐，摸一摸里面的皮质和座椅的设计非常的考究。

　　 当然我们还有去年来过的一些产品，还在展台上，当然我们还有大家比较熟悉的飞腾，还有我们的途锐，这次我们推出了W1之的顶级版的途锐，现在销量非常的火爆。我们引进这些进口车，是为了向中国的消费者展示大众汽车最新的研发的实力，最新的技术实力，以及它的最新的质量的这种标准。另外同时也是对国产的大众汽车品牌做一个补充。

　　 主持人：我们刚才谈到了一些中国车，就是大众在中国生产制造销售的车，还有我们目前一汽大众和上海大众正在产的车和一些进口的车，更多的关于产品的消息请大家登陆大众中国及时更新的官方网站以及中国汽车网和大众全球的官方网站，大家可以得到一些相关的产品信息。

　　 第二个单元我们讲一下和谐篇，这个篇幅里面我们最重要的是谈到一些比如说技术方面，车主关怀方面以及主动安全和被动安全方面。大众一直是全球的技术科技领导者，这一次在展台上面有没有什么能够给我们传递一些特别核心的技术，能够去推动行业性的技术呢？

　　 杨美虹：讲到这个技术，我想回到绿色的话题，当今的社会绿色环保是主题，我们每一个人都有责任建立一个绿色环保的社会，大众汽车这次也重点的带来了几款自己对环保技术这方面的一些最新的成果。其中有大家非常熟悉的柴油和汽油发动机，因为绿色环保我们有很多的包括新能源的研究我们有很多的方向，但是恐怕在其他的方向现在很难有一个特别成熟的，而且是广大消费者可以买得起的技术，大家都在做很多的探索，大众汽车也不例外，也在做很多很多的探索。

　　 比如说我们在生物柴油，在混合动力，在生物燃气，压缩天然气以及在汽油、柴油这些之间的混合动力技术以及燃料电池，这些方面我们都做了很多的探索。但是我们认为现有的内燃机、柴油发动机和汽油发动机依然还有很多的潜力可以挖掘，因为这个是目前量最大的，而且也是从利用的成本来讲，也是广大的消费者最容易选择的一个现有的最成熟的技术，大众汽车在这方面，在节能减排方面有突破性的这种成果，就是我们的缸内直喷的柴油发动机和汽油发动机，还有加了颗粒捕捉器的绿色的柴油的驱动的技术。

　　 另外加上大众汽车非常领先的独特的双离合变速箱这样的技术的组合，我们可以在现有的基础上，到了2010年我们的油耗和减排方面我们至少可以节约20%的空间。我觉得如果说每个人在每天的出行当中都可以通过你的一点点的努力，你可以把这个油耗降低20%，这个进步，这个成绩是令人可观的，所以这次大众为绿色、和谐我们有很好的技术方面的展示。

　　 同时也有一个趋势，大众汽车也在引领这样的一个潮流，我们的发动机小型化、轻量化，我们不追求发动机功力的强大，我们希望做到尤其是在我们的A级车里面，在小型车西面，我们的发动机进一步的减少。比如说我们有一款双增加的发动机，我们现在推出1.2L的双增加的发动机，将来还会有进一步把空间降低，把油耗降低的一个空间。

　　 但是在消费者在驾驶我们这样的产品的时候，驾驶乐趣并没有牺牲，我们只是从油耗的利用率方面我们有突破性的成就，所以这是非常令人可喜的，而且在欧洲已经得到了广大的消费者的认可和接受。

　　 主持人：目前在网上，我估计你们也收到这样信息，网民中间会有一种互传的误解，觉得带T的都是不稳定的，在这儿也趁这个机会多聊聊。

　　 杨美虹：我们的T有两个意思，有一种只是涡轮增压的T，还有一个T是双增压，这样可以把动力挖掘出来，这个双增压的技术我们是终身维护的，广大的消费者有机会用这样的产品的话，你尽管放心，因为这个技术在欧洲已经很普遍了，用起来没有任何的问题，而且大家应该为自己的选择感到高兴，因为有T在里面，把油耗大大的降低了，也体现了你对绿色和环保的贡献。

　　 主持人：各位网友，我替大家问的这个问题也希望美虹这个官方的解释是一个很好的解释，有关T的问题希望大家能够理解，大家提出来的信息我们也会把相关的信息反馈给大众的决策人士，希望他们也能够给大家一个回复。接着我想还有一个非常重要的问题，这个问题其实真的是特别的要问一汽大众。因为最近大众一直是和奥运在一起做，大家在不断的推销环保的概念，很多消费者说我问环保需要付出多大的成本，当然因为环保的产品相对而言会比普通的车要贵一些，环保究竟和老百姓相关吗？

　　 杨美虹：环保和每一个人都相关，我可以和大家分享一下。因为我自己在大众汽车内部我倡导一个项目是大众汽车畅想绿色未来，这个和我们的产品没有任何的关系，我们完全是在做公益。这个项目是我们去绿色学校讲环保，教孩子一些环保的理念。因为今年是奥运年，我们也带很多的奥运冠军跟孩子做互动和交流，跟大家讲奥林匹克的精神是什么，奥运会对中国意味着什么。其中我们的很多的环保课，比如说教孩子们怎么去对这个废气的循环利用，从小学生开始养成这个习惯，终身都要养成这种习惯。不要看这种废气物品的循环利用，以及出门注意关灯。

　　 我们有一个环保老师给我们讲了一个小小的例子，让我自己有一个很好的体会。因为我们很多人有一个习惯，晚上回家了把手机的电源插上，第二天早上再拿下来，这样就是浪费。当时他有一个数字上的表示，插上电池处于充满状态下对电流的影响和你关掉以后拔下来对电流的影响有很大的影响，一天下来，一年下来你这样做浪费掉了多少能源，这个浪费是无味的浪费。

　　 我想每一个人都可以为绿色，为环保做出很多的贡献，不要低估大家的作用，同样讲到汽车，刚才我讲到大众汽车现有的传统的内燃机方面我们取得了突破性的进步，我们把绿色环保的内燃机的产品给大家，又在车的价格方面，在成本方面我们通过自己内部的这种流程，自己内部的管理，我们把投入自己消化，我们不转嫁到消费者身上，目的就是为了使消费者可以轻松的和我们一起为环保和绿色做出一些努力。这样的话我相信对消费者来说，你在使用方面没有任何的不便，相反在驾驶的乐趣会更多。消费者和我们一起承担自己的责任，做力所能及的事情。

　　 我们不愿意因为环保让消费者承担更多的代价，我自己也是一个消费者，我们希望绿色环保的技术最好是在发展比较成熟的时候，新广大的消费者推出，让大量的人群使用，这样才是有意义的。

　　 主持人：美虹给我们带来了特别好的例子，就是充电的时候会给电流带来影响，我们全球目前都是非常缺能源的，在这个时候大家也会想到我们如何从身边做起，从自我做起，爱同一个家园，同一个地球，让我们能够很好的去关注这个绿色的产品同时从我们的身边做起，能够去一脚油门，一脚刹车都可以涉及到我们身边的环保。大众给我们提供了更多的机会，让我们的孩子们能够从自我做起，可以学习并且受影响，我们在这里面也呼吁大家环保从身边做起，绿色从身边做起，我们同时也希望大众可以给我们带来更多更好的产品，更多更好的售后服务，同时我们也希望我们更多更多的中国的用户可以更多的关注大众，谢谢大家，也谢谢美虹！

　　 杨美虹：谢谢大家！

　　 主持人：跟大家说一下奥运我们大众让大家关注一下8月8号马上到来的奥运，大家如何去更多的关注一下大众的东西。

　　 杨美虹：大众汽车作为火炬接力的官方用车，以及作为北京08年奥运会的合作伙伴，我们在火炬接力和奥运会期间，火炬接力我们是提供960量车作为火炬接力，奥运会期间我们承诺5000多辆车提供给奥组委使用。因为有奥运会这么一个机会，大众汽车也在内部做了很多员工的凝聚力，内部的员工激励这方面的工作。我们的员工可以报名做奥运会期间的服务人员，做志愿者，以及我们还有奥运车队的火炬接力的运行工作。我们有很多员工自己报名去做，哪怕做一站，我想这是终身难忘的经历。今年是奥运年，我希望大家更多的关注大众，也关注今年的奥运会，大众公司承诺做中国汽车最信赖的合作伙伴。

　　 主持人：我们非常感谢大众中国公关部总监杨美虹的到来，杨美虹也是这次奥运火炬手，在3月8号的时候她已经就女人汽车和奥运火炬手做过一次访谈了，非常感谢大家，谢谢美虹！

　　 杨美虹：谢谢！